俄航母竟然用上印度的武器!经济危机下的俄罗斯,与不差钱的印度


苏-33

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航母基飞机是指在航母上起降的飞机。舰载机的性能决定了航母的战斗力。今天我们将讨论苏-33,它曾经是俄罗斯海军的主要舰载机。

俄罗斯唯一的航空母舰库兹涅佐夫

艰难的出生

与美国不同,苏联长期以来不重视航空母舰的研发。前苏联共产党总书记赫鲁晓夫甚至说“航空母舰是海上的活目标”。直到他下台,航空母舰的研发才逐渐被苏联重视。

在20世纪70年代,美苏对抗变得白热化。面对强大的美国航母战斗群,苏联开始大力发展航母,并计划使用舰载战斗机进行弹射起飞和着陆拦截。由于这个原因,当时的米格-23战斗机是在舰载的基础上改进的。但是,这种改装只能应付一段时间的情况,而新型舰载机可以有效提高航母的战斗力。

苏-27

于是在1973年,苏霍伊设计局提出了一个计划,在正在开发的T-10(苏-27)的基础上设计一种更先进的舰载战斗机。由于技术困难,苏联的航空母舰和舰载机计划进展缓慢。直到1989年,苏-33的原型T-10K才完成所有的设计和测试工作并投入生产。

但好消息是两年后苏联解体,只有24架苏-33最终被生产和装备。此后,俄罗斯从未重启苏-33生产线。

重型舰载飞机

虽然数量很少,但俄罗斯舰载飞机在某种程度上拥有与美国军队一战的力量。苏-33是典型的重型舰载飞机,长21.19米,翼展14.7米(折叠后为7.4米),最大起飞重量为千克,最大外部载荷为6500千克,动力系统由2台AL-31F加力涡轮风扇发动机组成,推重比为0.78,最大飞行速度为每小时2300公里,航程为3000公里,战斗距离为1100公里。

仅存的苏-33仍具有作战能力

苏-33的机身结构与原?退?-27基本相同。为了适应苏-33在船上着陆时必须承受的5g纵向过载,对苏-33机身的主轴承结构进行了加强。尾钩组件安装在加强的中心桁架梁上,缩短了尾锥的长度,以确保飞机在大迎角下在船上起降的安全。翼部苏-33与苏27相比有了很大的变化。苏-33增加了主翼的面积,并修改了原来的副翼。

退休是最后一招

几十年转眼就过去了,已经使用的几架苏-33基本上不能用了。当俄罗斯入侵叙利亚时,只有10架苏-33能正常使用。然而,重启苏-33的生产线成本太高,更换舰载飞机势在必行。为了填补苏-33的空缺,俄罗斯决定使用轻型航母米格-29K来逐步取代苏-33。

代替苏-33作为俄罗斯航母的米格-29K

使用。尽管米格-29K的射程和有效载荷都远低于苏-33,但它是印度和俄罗斯联合开发的最新航母(俄罗斯的常规)。它的航空电子系统比苏-33先进得多,而且它更轻的尺寸也更适合俄罗斯唯一的航母库兹涅佐夫号。

印度的米格-29K

Su-33是一种性能非常好的舰载飞机,但由于俄罗斯的经济能力和航母的局限性,俄罗斯不得不放弃它,选择米格-29K,苏-33也不得不逐步退出历史舞台。