我国在建的世界级跨海大桥,斥资500亿建造,预2024年完工


一个发展完善的交通系统对城市发展至关重要,可以说是一个先决条件。只有线路畅通,我们才能与其他地区和国家进行深入交流。我们手中的东西可以运出去,其他地方的货物可以流入。中国自称是“基建狂热分子”。那些让其他国家的工程师集思广益的建筑可以由中国人来解决。在修建港珠澳大桥时,中国请求荷兰帮助修建海底隧道。结果,对方只对天价付了口头承诺。我们的工程师们自己取得的成功突破让荷兰一片空白。中国目前正在建设的一座世界级跨海大桥预计将于2024年竣工,造价为500亿元人民币。

跨海大桥的建设非常困难。桥的中间没有支撑点,桥需要一点一点地建造。由于海底地形也很复杂,确保基础足够牢固也是一项技术任务,所以世界上有些跨海大桥只有青铜级。然而,中国正在建设的连接深圳和中山的跨海大桥无疑是另一个重大挑战。然而,我们面前有港珠澳大桥的成功例子,我相信这座桥不会打败中国人。

现代交通已经非常发达。中国的铁路、公路、航空和海运都被覆盖,许多发达国家在速度上赶不上。为了进一步缩短深圳与中山之间的直线距离,即中深海峡,只需在这里投资500亿元就可以建成一座跨海大桥。虽然这两个城市之间的距离并不远,但是一海一山是完全不同的。中国仍然以陆路运输为主。航空成本太高,承载能力不够强。

因此,这样一座跨海大桥建成后,可以有效改善两地的交通状况,也可以将虎门大桥的交通流量分开,使这个地方不再是最拥挤的地方。大桥建成后,中国的交通地图将被注入另一剂强心针。